D 铜尊是一种合金，表面的铜绿是铜的氧化物A . A B . B C . C D . D 2. (2021高二下·云南期末) 2021年6月25日，拉萨-林芝铁路开通。至此，“复兴号”高速列车覆盖了我国31个a．生铁属于合金，c、fe和合适的电解质溶液易构成原电池，fe易失电子作负极而加速被腐蚀，所以不适合作飞机外壳材料，故a错误；b．铝合金密度较小、硬度较大，且耐
￣□￣｜｜ 飞机外壳是钛合金材质做成的。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。D、硬铝是镁、铝、铜、硅的合金，强度和硬度好，且密度较小，用于火箭、飞机、轮船等制造业，适合做飞机外壳，故D正确. 故选D. 点评在解此类题时，首先分析所给合金的成分和性质，然
(＊?↓˙＊) 材质；飞机外壳的材质多数是钛合金
特性；钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、镁铝合金是硬铝系列的一部分，铝硅合金是超硬铝的一部分。它们都广泛用于制造飞机的结构和蒙皮。铜锌合金是黄铜，主要用于电气电子部件。不锈钢包括的范围比较宽泛
ZM5是含有铝、锌、锰的铸造镁合金，具有良好的铸造性和高的比强度，不但可铸，还可焊接，用于制作飞机、发动机、仪表及其他结构的高负荷零件，如飞机刹车毂、起落架轮毂、增压机匣、操纵分析制造飞机外壳需密度较小、硬度较大、耐腐蚀性较强等特点，据此分析解答. 解答解：A.铝合金符合制造飞机外壳密度较小、硬度较大、耐腐蚀性较强等特点，故A正确；B.铁合金密度
╯▂╰ A.素钢中铁属于重金属，且易构成电化学腐蚀，不符合制造飞机外壳的要求，故A错误；B.镁、铝密度较小，它们的合金符合制造飞机外壳密度较小、硬度较大、耐腐蚀性较强A.铝合金符合制造飞机外壳密度较小、硬度较大、耐腐蚀性较强等特点，故A 正确；B.铁合金密度较大，故B 错误；C.铜合金中铜属于重金属，且易生铜绿，不符合制造飞机外壳的要求，
